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Déplacement en République populaire de Chine. Bonjour Bricee, C'est tendu, aprés je ne suis pas votre banquier, donc

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La CCFA parle d’une croissance pouvant aller jusqu’à 5 %. Au début de l’année, le Comité des constructeurs français d'automobiles (CCFA) avait émis une prévision positive, à savoir une croissance de +2 % pour le mois de janvier.

Je reconnais que cela n'est pas facile au départ mais après quelques petites opérations réussies, il est aisé de mobiliser des capitaux surtout auprès de ceux qui ont pris des bouillons boursiers.

C'est vrai pour les marchands de biens comme pour de nombreuses activités, c'est rarement les gens confortablement installés qui se lancent Je vous remercie pour cette précision. Bonjour R, Je vous remercie pour votre commentaire. Je vous réponds en toute transparence et en toute franchise: La réponse est principalement dans les éléments que vous apportez vous même: Un marchand qui demande une mutation de crédit est un marchand en situation d'échec l'opération ne se déroule pas comme convenu La relation contractuelle de dette devient subie et non choisie, les critéres d'octroi ratio d'endettement et de garantie ne sont plus respecter, etc.

Merci beaucoup pour vos encouragement! Ps je n'arrive pas à enlever le souligné des tableaux qui se barre d'ailleurs un peut en couille Mon cher banquier, c'est tout simplement un article exceptionnel que vous avez écrit.

Je n'ai jamais lu quelque chose d'aussi complet sur le sujet! Nous allons organiser un emailing général dessus à la rentrée sept! Accueil 60 Formations 15 Articles Vidéos. Vous n'êtes pas membre devenir membre ou pas connecté se connecter. Le Banquier Accéder à la liste de tous mes articles J'ai travaillé dans de nombreux domaines liés au capitalisme, Le fonctionnement de l'organisation économique et financière du monde me passionne, Je m'efforce d'éclairer mon prochain dans ce système pour qu'il y avance au mieux, qu'il souhaite en profiter ou le faire changer.

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Frais de dossier bancaire. Il y a toujours du divers. Vente des 5 appartements. Frais de main levé hypothécaire. Elle se fait lot par lot, vente après vente. Gain pour la banque. Le bien lui même. Je visite une seule fois avant de faire une offre, et je connais parfaitement de tête le prix de marché et le coût des éventuels travaux. La négociation du prix. Je verrais très vite si je peux faire une bonne marge ou non.

La clause suspensive dans le compromis de vente. La négociation avec le banquier. Je lui dis que je ne suis pas marié avec lui et que je vais fumer tous mes RTT à faire le tour de 8 courtiers et toutes les banques du département, même les Espagnoles, pour économiser 2.

En reprenant nos tableaux de l'exemple précédents ch. Quelques ratios de résultats particulièrement significatifs. Effet de levier, point mort. Dans l'analyse de bilan, nous nous sommes intéressés à l'endettement et à la. Ainsi, les affaires très endettées: En période de forte expansion et de taux intérêts faibles , se développent vite, grâce au crédit.

Elles payent des clopinettes et cacahouètes à leurs créanciers par rapport aux bénéfices bien joufflus qu'elles amassent. Elles peuvent en oublier de surveiller les coûts, tentation classique quand la vie est trop facile.

Par contre, en période de marasme et de taux élevés , leurs bénéfices deviennent vite des pertes. Toutefois, c'est dans ces périodes maigres que les entreprises qui ont. Les intérêts perçus sur leurs placements, qui aident à maintenir un minimum de bénéfices,. On les caractérise par leur montant annuel , par exemple ME.

Il est facile par contre Les frais variables sont en gros proportionnels aux ventes. C'est le cas des achats, du transport de marchandises, de l'électricité utilisée pour la production, etc.

La Chine connaît la différence entre la suprématie et l'hégémonie. Elle a démontré sa capacité d'engagement dans la lutte contre le changement climatique et a assuré avec succès la présidence du G20, y compris sur des questions difficiles comme les surcapacités. Avec la place que l'on occupe vient, mes chers amis, la part de responsabilité que l'on porte. Aussi, ce multilatéralisme qui est à redéfinir implique de trouver les coopérations équilibrées à inventer pour le siècle qui s'ouvre.

Il ne saurait être une suprématie déguisée et il ne saurait être le conflit entre des suprématies concurrentes. Tout notre art, si je puis utiliser ce terme, ne sera pas là un art de la guerre mais un art de la coopération équilibrée pour assurer sur le plan géostratégique, politique et économique cette harmonie dont notre monde a besoin.

Quand le multilatéralisme tel que nous le connaissions est mis au défi et quand la Chine veut s'engager, la conclusion est pour moi très claire. Il revient à l'Europe et à l'Asie, à la France et à la Chine, de définir et de proposer ensemble les règles d'un jeu dans lequel nous gagnerons tous ou perdrons tous.

Je suis donc venu dire à la Chine ma détermination à faire entrer le partenariat euro-chinois dans le vingt-et-unième siècle pour qu'il s'inscrive dans cette nouvelle grammaire que nous avons à définir ensemble.

L'Europe s'engagera résolument dans cette stratégie car elle a désormais conscience de son rôle et de sa place dans le siècle qui commence. Elle sera présente sur tous les grands sujets comme un interlocuteur attentif et efficace.

Oui mes amis, ce que je suis aussi venu vous dire aujourd'hui, c'est que l'Europe est de retour. Je sais combien la Chine a toujours été attentive à ce que l'Europe reste une et, contrairement à d'autres, n'a jamais parié sur le délitement de l'Europe.

Je sais aussi combien parfois l'Europe a été injuste avec la Chine et ses investisseurs lorsque, au tournant de la crise de , quelques investisseurs chinois qui avaient fait confiance dans l'Europe et dans plusieurs pays de notre union, ont été sacrifiés. Je sais aussi que certains ont pu penser qu'il en était fini de l'Europe après la crise de Je sais aussi combien l'Europe a pu elle-même aider à cette perception lorsqu'elle a passé tant et tant d'années à se diviser dans ses propres querelles qui n'étaient que des querelles internes et manquer de vision.

Aujourd'hui, notre Europe est de retour. Cette ambition, c'est celle que j'ai portée depuis le début de mon mandat. Je veux que vous compreniez une chose aujourd'hui: Avec elle, c'est l'Europe qui est de retour et qui veut, par la construction de sa propre puissance, construire cette coopération équilibrée avec la Chine dans le siècle qui s'ouvre.

Nous devons mettre fin à ces années passées qui ont parfois été des années de doute, de balbutiements et, ce faisant, parfois de craintes réciproques. Cette transformation pour moi doit nous conduire aussi à repenser la grammaire de la relation bilatérale. Il y a parfois eu de la défiance, il faut bien le dire, une interrogation légitime portée par la Chine et, parfois, de la peur du côté européen à l'égard des intérêts chinois, de la puissance chinoise.

C'est par un dialogue honnête, loyal, lisible que nous pourrons ainsi avancer. Je souhaite que ce soit cette méthode qui soit aujourd'hui adoptée pour la relation bilatérale. En préparant ce voyage, beaucoup m'ont expliqué que le mot de réciprocité n'était pas traduisible en chinois. Alors vous voyez, j'ai trouvé la longue périphrase pour ne pas parler de réciprocité et pour, au fond, dire: C'est une confiance qui se définit à tâtons.

C'est le fait de dire qu'on décide de faire un pas puis l'autre et qu'on le décide ensemble, de manière assumée, transparente et équilibrée, et qu'il n'y a d'amitié qui ne dure si elle ne suit cette marche. Donc, c'est ainsi que nous allons faire pas à pas, avec détermination, mais parce que je suis profondément persuadé que c'est cette voie qui nous permettra d'avancer.

C'est dans ce même esprit que je souhaite aussi que nous puissions avancer sur ces routes de la soie. Quand une proposition est sur la table, il n'est pas dans mes habitudes de ne pas en discuter. Après tout, les routes de la soie n'ont jamais été purement chinoises si je suis pleinement honnête. Sur terre, elles passaient par l'Asie centrale, l'Iran, l'Irak, Tyr et Antioche et, ce faisant, étaient sino-européennes.

Le génie des premières routes de la soie a d'ailleurs été de réinventer bien souvent des routes européennes pour en faire des routes chinoises.

Je ne suis pas en train là de dire que le secret défi que je suis en train de conduire serait de vouloir transformer ces nouvelles routes de la soie chinoises en routes européennes. Je suis en train simplement de dire que de manière consubstantielle, ces routes sont toujours en partage. Et si ce sont des routes, elles ne peuvent être univoques. Il doit y avoir des allers et des retours. Il y a des femmes et des hommes qui restent d'un côté et de l'autre de la route et tout au long de la route.

Ce sont ces histoires qui font nos diasporas, nos vies croisées en partage. Je suis ainsi prêt à travailler aux objectifs affichés. Les programmes d'infrastructures routières, ferroviaires, aéroportuaires, maritimes, technologiques le long des routes de la soie peuvent apporter des éléments de réponse au déficit d'infrastructures, notamment en Asie, et créer des perspectives dans des secteurs tels que le transport, la gestion de l'eau et des déchets, la ville durable, l'économie verte.

La mise en commun de ressources financières, publiques et privées, autour de projets transfrontaliers peut renforcer la connectivité entre l'Europe et l'Asie et, au-delà, jusqu'au Moyen-Orient et en Afrique, permettre de mieux intégrer, structurer, décloisonner par le commerce la croissance.

Ces premières routes de la soie ont ici apporté le bouddhisme et l'islam et le christianisme. Immanquablement, ces nouvelles routes de la soie conduiront à des échanges culturels, éducatifs et à des transformations profondes de tous les pays qu'elles traversent.

Il s'agit enfin de se donner une nouvelle perspective à un moment où les grands récits partagés font cruellement défaut au monde. Je dois le dire, c'est l'un des grands mérites de ces routes de la soie proposées par le président XI Jinping.

Je crois profondément dans les grandes histoires. Il appartient maintenant à la France, et avec elle à l'Europe, d'apporter sa part d'imaginaire à cette proposition et d'y travailler dans les mois et les années qui viennent.

Mais ces routes de la soie ne pourront pleinement être une réussite que si elles parviennent à créer ces coopérations équilibrées, ces richesses partagées, à donner envie de lancer des projets, à s'extirper des passions mauvaises, de la radicalité, du fanatisme, du repli pour se projeter vers un avenir meilleur.

Bien sûr, je n'ignore rien des rapports de force qui existent dans toute initiative internationale structurante d'où qu'elle vienne. Et donc, je pense que pour avancer ensemble vers ces objectifs que nous partageons, nous devons aussi nous donner les bonnes règles. Travailler en commun avec cet esprit de coopération équilibrée et avoir cette volonté de cohérence. Les routes de la soie doivent répondre aux objectifs que nous nous assignons pour les biens communs.

Elles doivent contribuer à l'intelligence du vingt-et-unième siècle. Ces routes de la soie doivent participer de cet esprit de justice, comme je l'évoquais, et donc être en quelque sorte des routes de la soie vertes. Aussi est-il indispensable que les investissements, le développement d'infrastructures, les choix qui sont faits tout au long de ces routes de la soie soient cohérents avec nos propres objectifs internationaux et ce que nous décidons dans nos propres pays.

La transparence, l'interopérabilité, l'ouverture dans la passation des marchés publics, le respect des règles de concurrence, de propriété intellectuelle, le partage des risques sont des sujets que nous traitons ensemble dans le cadre du G Le respect de ces principes est bien sûr essentiel, tout simplement parce que ces principes permettent un partenariat mutuellement bénéfique, une soutenabilité financière accrue, et donc la réussite des projets engagés.

Je sais que certains voudraient encore dire: Mais la Chine n'est plus un pays en développement, c'est un pays en dépassement, largement. Et donc, il nous faut inventer là aussi les termes d'une relation nouvelle, et les routes de la soie sont l'expression même de cette nouvelle relation au monde de la Chine. Je souhaite que dans le dialogue qui est le nôtre, nous puissions en tirer toutes les conséquences. Je suis convaincu très profondément que si l'Europe et la Chine savent ensemble se fixer ce cap, s'entendre sur ces principes et définir cette méthodologie, cette initiative pourra être une occasion de relancer de façon très pragmatique un multilatéralisme aujourd'hui en manque de réalisations concrètes.

Je suis prêt à jouer un rôle moteur dans cette direction en veillant à ce que les pays européens avancent dans l'unité, parce que la Chine a besoin d'un interlocuteur solide pour échanger et construire sur son initiative.

Je souhaite aussi que les routes de la soie à venir ne se limitent pas aux questions économiques mais soient éclairées en Europe par une compréhension approfondie de la Chine. Toutes les ressources doivent être utilisées à cette fin, depuis le monde de l'édition jusqu'au monde du théâtre et du cinéma ; depuis l'école de sinologie française, pionnière et reconnue, jusqu'au monde des arts.

Ce sont bien les routes de l'échange qu'il nous faut ainsi construire. Vous l'avez compris, mesdames et messieurs, ma volonté dans ce cadre c'est bien que la France et l'Europe prennent toutes leurs responsabilités et soient au rendez-vous offert par la Chine.

Il y a quelques semaines, je me suis rendu avec ma famille à la rencontre d'un petit panda né en France. Outre le plaisir des plus jeunes membres de ma famille — et, je l'avoue, le mien et celui de mon épouse qui en est la marraine - j'ai cherché auprès de lui quelques signes précurseurs de ma visite en Chine et je n'ai pas eu à chercher longtemps ce signe.